Buna ek olarak, istatistiklere göre, Rusya'da kaza büyük sayı bir ön çarpışma vardır, ve genellikle şirketlerin sağ frontal daha çarpışmalarda deformasyon daha dayanıklı makinenin sol tarafında otomobil üreticileri yapmak. Bu nedenle, çarpışma testi araba sırasında sol tarafı "hit".
Istatistiklere göre de birçok alternatif görüşlerini ve inkar etmeyin. Bu makinenin sol tarafında düşüyor kazaların çoğunluğu kafa-on çarpışma araba darbe için ters şeritte seyahat nedeniyle ortaya çıktığı düşünülmektedir. Güvenli bir yere göre - Doğru sürücü önünde, bu bölüm en az zararı olur çünkü. Ancak, Rusya Federasyonu, bu teorileri doğrulamak için çalışmalar yapılmamıştır.
2006 yılında Amerika Birleşik Devletleri'nde, Buffalo Üniversitesi araştırmacıları kaza istatistikleri 2000-2003 analiz. Sonuç olarak, onlar araba koltuğu en güvenli yer arka koltuk orta olduğu sonucuna varıldı. Yaklaşık% 73 oranında ön daha güvenli arkasında genel koltuklarda. Geniş arkasında Ortalama koltuk arabada diğer yerlere göre ve çarpışma alanı "sıkıştırma" oluşmaz. Bu onun güvenliği için çok önemli bir nedenidir. Otoyollarında çizgiler genellikle beton çit ve harita ışıkları çok özel kurallara donatılmıştır çünkü Ama, frontal daha ABD'nin yan çarpışmalar daha iyi anlamak için önemlidir. ABD otomobil onları daha az savunmasız taraf yapılmış, ancak ön darbelere sırasında deformasyona daha eğilimli var. Rusya'da, daha ön çarpışmalar.
En kolay "yatak" bir tür oluşturmak arka koltukta, bebek koltuğu koymak. En iyi üç ayrı tam boy yatak olan arka koltuklar, uygun olduğu açıktır. Genellikle Fives otomobil ve arka veya orta şeritte semymisnyh makinelerde orta koltuk için arka sıra orta koltukta çocuk araba koltukları koymak için önerilen bu nedenle.
Ancak, çoğu araba çocuk araba koltuklarının montajı için uygun bir orta pozisyonu vardı çok kötü. Sınıf modelleri genellikle orta koltuk katlama kol dayama inşa etmişlerdir, ve birçok hatchbacks ve salonlar içinde (ve bazen vagon) arka koltuklar nedeniyle ortalama koltuk değil birden fazla beşte ne oranı 60:40 katlanabilir alanı.
Üç (veya daha fazla) çocuğa sahip ebeveynler sıklıkla arka koltuk bebek arabası üç koltuk ayarlanamaz şikayet, ama onlar aslında bakmaktadır bu olasılık arabanın boyutuna büyük ölçüde bağlı olduğunu. Bir aile birkaç çocuk varsa, genellikle C sınıfı araba araba koltukları kurmadan bile kapanacak. "Nine", "on" ve diğer yerlerde daha az gibi aynı yerli araba, içinde. Bir aile dört çocuktan fazla varsa, burada en mantıklı seçenek semymisnoho araba satın almak ya da birden fazla araba, ama iki olması gerekir.
Araç, çocuk oto koltukları içinde güvence iki ana yolu vardır. En yaygın - araç ile verilen emniyet kemerlerini kullanarak bunu. Bu şekilde en araba koltukları çözebilirsiniz. İkinci, daha az kullanılan seçenek - bir sistem Isofix. Bu sistem uçları ve araba koltuğu monte katı parantez özel kilitleri yerleşik koltuk metal raylar oluşmaktadır. Bu sistem daha güvenli ve rahat, ama bir dezavantajı var - her araba düşük popülerlik açıklar şekilde, donanımlı olabilir değil.